Wer zur Hölle ist Jeffsy?

Die Zeiten, zu denen YT als Low-Budget-Versender belächelt (und teilweise verflucht) wurde, sind vorbei. Spätestens seit Größen wie Lacondeguy, Zink und jetzt Aaron Gwin im Sattel der Forchheimer saßen, kann man sie nicht mehr in irgendeine Ecke drängen. Und mit ihrer neuen Kampagne „I hate Jeffsy“ haben sie auch bewiesen, dass ihre PR-Maschinerie vorbildlich funktioniert. Aber wer zur Hölle ist denn jetzt eigentlich Jeffsy?

Um dieser Frage nachzugehen, war Boris auf der sonnigen Insel Madeira. Dort erwarteten ihn, säuberlich an der Strandpromenade aufgereiht, das Team der Jeffsys - dass es sich hierbei um Bikes handelt, sollte inzwischen jedem klar sein. Aber was für Bikes! YT haben innerhalb der letzten drei Jahre Zeit und Mühen in die Entwicklung eines Allmountain-Bikes der neusten Generation investiert und alleine die Zahlen lesen sich vielversprechend: 140 mm Federweg, 1154 mm Radstand beim M-Rahmen, 66,8° Lenkwinkel, flachem Tretlager, sechs verschiedene Ausstattungsvarianten und ein Top-Modell mit FOX-Fahrwerk, SRAM X01 Antrieb, einem Gewicht von beschwingten 11,9 kg und das zu einem Preis von 4499 €! Überraschender Weise steht das Jeffsy auf 29“ Laufrädern - eine Entwicklung, die laut YT eine logische Konsequenz des Einsatzzweckes und der Entwicklung war: „Alles andere wäre ein Rückschritt gewesen.“

Ein YT Allmountain-Bike ist natürlich mehr als nur ein hübsches Bike mit guten Parts und einem attraktiven Preis. Dank eines Flip-Cups lassen sich Lenkwinkel, Sitzwinkel und Tretlagerhöhe verändern, der Hinterbau ist auf den Hauptrahmen der jeweiligen Größe angepasst und dank der Fahrwerkstechnologie der Gravity-Modelle „Tues“ oder „Capra“ alles andere als zahm. Es wird das Jeffsy in jeweils drei Aluminium- und Carbon-Varianten geben, deren Ausstattung vom entspannten Wochenendfahrer bis zum ambitionierten Athleten reicht.

Wie sich Jeffrey dann beim ersten Date mit Boris benahm, lest ihr im kommenden Heft - ein paar Infos wollen wir euch aber nicht vorenthalten. Die Veränderungen bei Lenk-, Sitzwinkel und Tretlagerhöhe (unterhalb der Achsen) ergeben sich durch den Flip-Chip.

	Small	Medium	Large	X-Large
Oberrohr	571,1 mm	592,3 mm	616,1 mm	637,4 mm
Reach	405 mm	425 mm	445 mm	465 mm
Stack	605 mm	609,6 mm	623,4 mm	628 mm
Sitzrohr	400 mm	440 mm	480 mm	520 mm
Kettenstrebe	435 mm	435 mm	440 mm	440 mm
Lenkwinkel LO/HI	66,8°/67,6°	66,8°/67,6°	66,8°/67,6°	66,8°/67,6°
Sitzwinkel LO/HI	74,7°/75,3°	74,7°/75,3°	74,7°/75,3°	74,7°/75,3°
Tretlagerhöhe LO/HI	32/24 mm	32/24 mm	32/24 mm	32/24 mm
Radstand	1132 mm	1154 mm	1184,7 mm	1206,7 mm
Steuerrohr	90 mm	95 mm	110 mm	115 mm
Gabeleinbaulänge	551 mm	551 mm	551 mm	551 mm
Gabel Offset	46 mm	46 mm	46 mm	46 mm

Das Jeffsy wird es in Carbon als Jeffsy CF Pro (4499 €), Jeffsy CF Comp 1 (3599 €) und Jeffsy CF Comp 2 (3599 €) und in Alu als Jeffsy AL Comp 1 (2799 €), Jeffsy Comp 2 (2799 €) und Jeffsy AL (2199 €) geben. Maßgebliche Unterschiede sind neben dem Werksstoff natürlich die Anbauteile.