Deemax Pro Schuh Vielleicht fragt ihr euch, was ein Schuh mit Deemax zu tun hat? Nun, hier spielt vor allem der Einsatzzweck eine Rolle: Deemax steht für Gravity pur und dafür ist auch der neue Schuh gedacht, der vor allem den Ideen von Downhill Legende Fabien Barel entspricht. Der Schuh soll ganz der Deemax Philosophie entsprechen: kompromisslose Funktion, effizient und hoher Komfort standen auf der Wunschliste von Fabien. Und das kam dabei heraus: - die neue „Energy Grip AM“ Sohle bietet maximale Stabilität und optimalen Grip auf dem Pedal. - die „Ergo Fit“ Innensohle soll super hohen Komfort bieten und optimal sitzen und zwar den ganzen Tag lang. - eine 3D-Mesch-Konstruktion soll den Fuß belüften und sowohl bei Sonne also auch unter kühlen Bedingungen für optimales Fußklima sorgen - die Assymetrische Konstruktion mit höherem Seitenteil innen soll den Knöchel optimal schützen - extra Schutz für die Zehen und die Fersen

Deemax Pro Enduro Racing hat nicht viel mit der gemütlichen Trail Runde nach Feierabend zu tun. Im Racing zählt jede Sekunde und da wird hart geballert. Dementsprechend hoch sind die Belastungen und die Anforderungen an ein spezielles Enduro Laufrad. „Deemax“ als Grundlage ist ein guter Ausgangspunkt. Zusammen mit Sam Hill hat Mavic das „Deemax Pro“ entwickelt, das genau den Anforderungen gerecht wird, die es bedarf, um ein EWS Rennen zu gewinnen (dass es wirklich funktioniert hat Sam ja bereits bewiesen). Was also zeichnet den neuen Laufradsatz aus? - optimales Verhältnis aus Gewicht und Stabilität - neue „Zycral“ Speichen aus einer speziellen Legierung, die besonders gutes „Feedback“ gibt - „Fore Drill“: dieser Begriff steht für Mavics Nippel: die besitzen einen größeren Durchmesser, als normal und die Gewinde in der Speiche werden von innen gebohrt, was der Felgenstruktur eine höhere Stabilität verleihen soll. Das Ergebnis: eine leichtere Felge, die Kräfte besser aufnehmen und absorbieren kann - speziell angepasste Felgenbreite. Im Enduroeinsatz kommen hinten meist Reifen zum Einsatz, die auf gutes Rollen optimiert sind während vorn die griffigeren Profile montiert werden. Demzufolge spart Mavic am Hinterrad Material und Gewicht, indem man eine 25 mm Felge verbaut während vorn, wie am DH Laufrad, eine 28 mm Felge zum Einsatz kommt. „Race Tundes Rim Width“ nennt Mavic das. - natürlich sind auch die „Deemax Pro“ UST, also perfekt für den Tubeless Einsatz geeignet.