Mondraker präsentiert das neue Summum

Bei der Entwicklung des neuen Summum hat Mondraker die neuesten Designtechniken und Spitzentechnologien genutzt und sich dabei auf das Know-how und die Erfahrung ihres gesamten internen Entwicklungs- und Produktteams gestützt.

Das aktuelle Summum wurde auf den härtesten Weltcup-Strecken der Welt geformt, mit dem Schweiß, Adrenalin und den Erfolgen des Mondraker Factory DH Racing Teams.

Das brandneue Summum – über zwei Saisons hinweg und unter härtesten Bedingungen auf höchstem Wettbewerbsniveau konzipiert, weiterentwickelt und verbessert.

Damit ist es das ultimative Tool fürs Downhill Racing.

Im Summum steckt Mondrakers ganze Leidenschaft für Technologie, Wettkampf und Downhill Racing. Es ist kein Zufall, dass das erste Produkt von Mondraker ein Downhill-Bike war ... das Summum wurde überdies zum erfolgreichsten Race Bike bei Mondraker und zu einer echten Benchmark.

KEY FEATURES

KINEMATIK MIT ERFOLGSHISTORIE

Dieses neue Modell ist mit dem brandneuen, überarbeiteten Zero Suspension System ausgestattet, das insbesondere im mittleren Hubbereich leistungsfähiger ist – da, wo du es am meisten brauchst. Das macht das Bike schneller auf der Strecke und sorgt für ein besseres Handling und eine geschmeidigere Federung im Gelände.

DH-SPEZIFISCHE FORWARD GEOMETRiE

Mehr Reach, flacherer Steuerrohrwinkel ... direkt von den Weltcuprennen übernommen. Diese entscheidenden Veränderungen wirst du spüren, wenn du das Bike auf der Strecke richtig rannimmst.

VOM FACTORY TEAM AUSGIEBIG GETESTET

Das neue Summum ist das Ergebnis der Entwicklungsarbeit des MFR DH Racing Team, in die das direkte Feedback der vergangenen Rennsaisons eingeflossen ist.

27 EINSTELLUNGEN FÜR DAS PERFEKTE SET-UP

Bereits in der Standardausführung bietet das neue Summum eine enorm leistungsfähige und absolut renntaugliche Geometrie. Erfahrene Rider, die die Geometrie noch weiter individualisieren oder ihr Bike an verschiedene Strecken und Präferenzen anpassen wollen, können dank verstellbarer Steuersatzschalen, einem Flip- Chip für die untere Dämpferaufnahme und verstellbare hintere Ausfallenden aus bis zu 27 Konfigurationsmöglichkeiten wählen.

1. Headset-Reach adjust mit drei Positionen, Standard und +/-5 mm

2. Lower shock-mount flip chip zur Anpassung der Tretlagerhöhe um +/-5 mm sowie des Lenkwinkels um +/- 0,35°

3. Verstellbare hintere Ausfallenden +/-5 mm (450 mm bzw. 460 mm), ausgehend von einer Standard-Kettenstrebenlänge von 455 mm

STEALTH ALLOY RAHMEN

Stealth Aluminium und optimierte Rohrprofile sorgen für Steifigkeit und Compliance. Der neue Summum Rahmen wurde komplett neu designt – basierend auf dem Feedback zu eigens entwickelten Prototypen, die unser MFR DH Team ausgiebig getestet hat.

Neue Dichtlager

Das neue Summum zeichnet sich durch eine einheitliche Größe der Lager an allen Drehpunkten, spezielle Befestigungselemente sowie Gummidichtungen aus, die einen besseren Schutz gegen äußere Einflüsse bieten und so die Lebensdauer und Zuverlässigkeit erhöhen.

Interne Kabelführung

Ein internes Führungssystem erleichtert die Installation und eliminiert unerwünschte Klappergeräusche.

Spezieller Gummi-Rahmenschutz

Neu gestaltete Gummi-Protektoren an Kettenstrebe, Unterrohr und Tretlager reduzieren die Geräuschentwicklung und schützen den Rahmen vor Stößen und Schmutzpartikeln. Der zusätzliche Unterrohrschutz verhindert Schäden durch den Sessellift oder beim Einladen in den Van.

SPEZIFIKATIONEN

• Stealth Alloy Rahmen

• Zero Suspension System

• Federweg 200 mm vorn / 200 mm hinten

• Mullet Standard-Radsatz (27,5”/29”)

• Anpassung Reach +/-5 mm

• Anpassung Tretlagerhöhe +/-5 mm

• Anpassung Lenkwinkel +/-0,35°

• Verstellbare Ausfallenden +/-5 mm

• Kettenstrebe 455 mm in der Standardposition

• Interne Kabelführung

• Reifenfreiheit bis zu 66 mm (2,6”)