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Neben dem neuen Rahmen (Carbon Hauptrahmen) glänzt das Teil mit einstellbaren Geometriedaten, stabilen Lagern, die teilweise doppelt gedichtet sind und gut geschützte Schmiernippel besitzen, einen 150x12mm Hinterbau, ein 83mm Tretlager, ein 1.5" Steuerrohr und eine ISCG Aufnahme, die komplett in den Carbonrahmen integriert ist.
Hier schonmal ein paar Bilder und weitere Infos zum neuen Geschoss!
Sehr ausführliche Infos gibt’s bereits von unseren Kollegen aus England, denn die Jungs vom Dirt Mag hatten bereits die Möglichkeit, das neue V10 zu testen. Checkt:
dirt.mpora.com/news/dirt-exclusive-santa-cruz-carbon-v10-4-testing-in-lousa-portugal.html
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Martin Donat
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